सामान्य खराबी आणि दुरुस्ती कशी करावी

सामान्य गैरप्रकार

ऑपरेशन त्रुटी, नायट्रोजन गळती, अयोग्य देखभाल आणि इतर घटनांमुळे ब्रेकरचे कार्यरत वाल्व खराब होणे, पाइपलाइन फुटणे, हायड्रोलिक तेलाचे स्थानिक ओव्हरहाटिंग आणि इतर बिघाड होऊ शकतात. कारण तांत्रिक संरचना अवास्तव आहे, आणि ऑन-साइट व्यवस्थापन अयोग्य आहे.
ब्रेकरचा कामाचा दाब साधारणपणे 20MPa असतो आणि प्रवाह दर सुमारे 170L/min असतो, तर excavator चा सिस्टीम प्रेशर साधारणपणे 30MPa असतो आणि एकल मुख्य पंपाचा प्रवाह दर 250L/min असतो. म्हणून, ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्हला जड वळवण्याचे आणि उतरविण्याचे काम करणे आवश्यक आहे. एकदा रिलीफ व्हॉल्व्ह खराब झाला परंतु सहज सापडला नाही, ब्रेकर अति-उच्च दाबाखाली काम करेल. प्रथम, पाइपलाइन फुटते, हायड्रॉलिक तेल अंशतः जास्त गरम होते आणि नंतर मुख्य रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह गंभीरपणे थकलेला असतो आणि उत्खननाच्या मुख्य कार्यरत वाल्व गटाचे इतर भाग. स्पूलद्वारे नियंत्रित हायड्रॉलिक सर्किट (तटस्थ स्थितीत मुख्य ऑइल सर्किटद्वारे निर्देशित केलेले पुढील स्पूल) प्रदूषित आहे; आणि कारण ब्रेकरचे रिटर्न ऑइल सामान्यत: कूलरमधून जात नाही, परंतु तेल फिल्टरद्वारे थेट तेलाच्या टाकीकडे परत येते, त्यामुळे फिरणारे तेल सर्किट कदाचित कार्यरत तेल सर्किटचे तेल तापमान खूप जास्त किंवा खूप जास्त असू शकते, जे हायड्रॉलिक घटकांच्या सेवा जीवनावर गंभीरपणे परिणाम करते (विशेषतः सील).
समस्यानिवारण
वरील अपयश टाळण्यासाठी सर्वात प्रभावी मार्ग म्हणजे हायड्रॉलिक सर्किट सुधारणे. एक म्हणजे मुख्य रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हवर ओव्हरलोड व्हॉल्व्ह जोडणे (बूम किंवा बकेट वर्किंग व्हॉल्व्ह सारखाच ओव्हरलोड व्हॉल्व्ह वापरला जाऊ शकतो) आणि त्याचा सेट प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हपेक्षा 2~3MPa मोठा असावा. प्रणालीचा प्रभाव प्रभावीपणे कमी करा आणि त्याच वेळी रिलीफ व्हॉल्व्ह खराब झाल्यावर सिस्टमचा दाब खूप जास्त होणार नाही याची खात्री करा; दुसरे म्हणजे कार्यरत ऑइल सर्किटची ऑइल रिटर्न लाइन कूलरशी जोडणे म्हणजे कार्यरत तेल वेळेत थंड झाले आहे याची खात्री करणे; तिसरा म्हणजे जेव्हा मुख्य पंपाचा प्रवाह ब्रेकरच्या कमाल मूल्यापेक्षा जास्त असतो तेव्हा प्रवाह दर 2 पट असतो तेव्हा रिलीफ व्हॉल्व्हचा भार कमी करण्यासाठी आणि मोठ्या प्रमाणात गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी मुख्य रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हच्या आधी डायव्हर्टर वाल्व स्थापित करा. रिलीफ व्हॉल्व्हमधून जाणारा तेलाचा पुरवठा. सरावाने हे सिद्ध केले आहे की KRB140 हायड्रॉलिक ब्रेकरने सुसज्ज असलेल्या सुधारित EX300 उत्खनन यंत्राने (जुने मशीन) चांगले कार्य परिणाम प्राप्त केले आहेत.
दोष कारण आणि सुधारणा

काम करत नाही

1. मागच्या डोक्यात नायट्रोजनचा दाब खूप जास्त आहे. ------ मानक दाब समायोजित करा.
2. तेलाचे तापमान खूप कमी आहे. विशेषतः उत्तरेकडील हिवाळ्यात. ------- हीटिंग सेटिंग वाढवा.
3. स्टॉप वाल्व उघडलेले नाही. ------ स्टॉप वाल्व्ह उघडा.
4. अपुरे हायड्रॉलिक तेल. -------- हायड्रोलिक तेल घाला.
5. पाइपलाइनचा दाब खूप कमी आहे ------- दाब समायोजित करा
6. पाइपलाइन कनेक्शन त्रुटी ------- योग्य कनेक्शन
7. कंट्रोल पाइपलाइनमध्ये समस्या आहे ------ कंट्रोल पाइपलाइन तपासा.
8. रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह अडकले आहे ------- ग्राइंडिंग
9. पिस्टन अडकला ------ पीसणे
10. छिन्नी आणि रॉड पिन अडकले आहेत
11. नायट्रोजनचा दाब खूप जास्त आहे------मानक मूल्याशी जुळवून घ्या

प्रभाव खूप कमी आहे

1. कामाचा दबाव खूप कमी आहे. अपुरा प्रवाह ------ दाब समायोजित करा
2. मागच्या डोक्याचा नायट्रोजन दाब खूप कमी आहे -------- नायट्रोजन दाब समायोजित करा
3. अपुरा उच्च दाब नायट्रोजन दाब ------ प्रमाणित दाबात जोडा
4. रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह किंवा पिस्टन खडबडीत आहे किंवा अंतर खूप मोठे आहे ------ पीसणे किंवा बदलणे
5. खराब तेलाचा परतावा ------ पाइपलाइन तपासा

हिट्सची अपुरी संख्या

1. मागच्या डोक्यात नायट्रोजनचा दाब खूप जास्त आहे------मानक मूल्याशी जुळवून घ्या
2. रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह किंवा पिस्टन ब्रशिंग------ग्राइंडिंग
3. खराब तेलाचा परतावा ------ पाइपलाइन तपासा
4. प्रणालीचा दाब खूप कमी आहे ------ सामान्य दाबाशी जुळवून घ्या
5. फ्रिक्वेंसी रेग्युलेटर योग्यरित्या समायोजित केलेले नाही ----- समायोजित करा
6. हायड्रॉलिक पंपची कार्यक्षमता कमी आहे ------- तेल पंप समायोजित करा

असामान्य हल्ला

1. ठेचून मारल्यावर मारता येत नाही, पण थोडं वर केल्यावर मारता येतं---आतील झुडूप घातली जाते. बदला
2. कधी जलद आणि कधी हळू ---- हायड्रोलिक हॅमरच्या आतील बाजूस साफ करा. कधी कधी झडप किंवा पिस्टन बारीक करा
3. जेव्हा हायड्रोलिक पंपची कार्यक्षमता कमी असेल तेव्हा देखील ही परिस्थिती उद्भवेल ----- तेल पंप समायोजित करा
4. छिन्नी मानक नाही ----- मानक छिन्नी बदला

पाइपलाइन ओव्हर कंपन

1. उच्च दाबाचा नायट्रोजनचा दाब खूप कमी आहे ------ प्रमाणामध्ये जोडा
2. डायाफ्राम खराब झाला आहे------ बदला
3. पाइपलाइन नीट चिकटलेली नाही------पुन्हा निश्चित
4. तेल गळती------संबंधित तेल सील बदला
5. हवा गळती------एअर सील बदला


पोस्ट वेळ: जुलै-19-2022